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多次被击落为何客机不装反导系统?其实装了也没用|亚博APP手机版

发布时间:2020-11-21 07:55:02来源:亚博APP手机版_官方编辑:亚博APP手机版_官方阅读: 当前位置:首页 > 历史真相 > 手机阅读

作者所写:虹摄库尔斯克据美联社1月11日消息,伊朗国家电视台援引军方声明说道,伊朗无意中击毁了本周三坠毁的从德黑兰机场降落的乌克兰PS752航班的波音737-800客机。声明于当地时间11日早上公布,并将飞机被击毁归咎于“人为失误”。

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伊朗外长称之为:“美国冒险主义造成的危机时期人为错误造成了此次灾难。”而伊朗总统鲁哈尼则誓言要“找到并控告”所有有误造成乌克兰飞机被击毁的“灾难性错误”负责管理的人。据报导称之为,伊朗方面的说明是该机降落后由于过于附近一处军事防卫设施,造成防空导弹部队出现异常紧绷。

再加当天伊朗对美军派驻伊拉克的军事基地展开了弹道导弹攻击,派驻中东的美军基地经常出现了频密的变动,多型战机降落。伊朗防空部队当时早已转入一级战备,以避免美军对伊朗有可能发动的反击。图片:疑为击毁乌克兰客机的伊朗防空导弹残骸。

图片:乌克兰客机失事后的惨重场面。就是在这样的紧张局势下,这架民航客机转入到了防空导弹部队的范围内,最后在敌我接收者无反应的情况下被导弹击毁。

此次事件造成机上176人全部丧生,其中还包括82名伊朗人、63名加拿大人、11名乌克兰机组人员以及阿富汗、德国和英国的其他几名公民。击毁客机的罪魁祸首是伊朗防空部队的“道尔”M1近程防空导弹系统。这是一种保卫国家最重要目标的近程防空导弹系统,具备反应很快、精度精确等特点,是世界上最先进设备的近程防空导弹之一。

图片:伊朗“道尔”M1防空导弹系统和所用的9M331防空导弹的导引头。伊朗的“道尔”M1导弹很有可能是为了保卫国家德黑兰附近的S-300PMU2或者其他国产中远程防空导弹系统的,这些中远程防空导弹系统虽然需要压制较远距离上的目标,但是对于近距离经常出现的目标却压制效果很差,必须近程防空导弹来维护。事发后,美国官员通过媒体透漏,相信乌克兰PS752航班的波音737-800客机是被伊朗击毁的。据美国情报部门回应,其先进设备的间谍卫星捕捉到了伊朗防空系统雷达打开的信号,并观测到两枚导弹收到的红外信号,以及随后再次发生的一次红外发生爆炸。

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图片:9M331防空导弹是目前世界上最先进设备的近程防空导弹之一。“道尔”M1防空导弹系统将所有感官末端都构建在一辆升空车上,还包括一部三坐标多普勒搜寻雷达、一部多普勒追踪雷达、一部电视追踪射击设备,还有横向升空单元中的8枚9M331导弹。“道尔”M1系统的仅次于观测距离25千米,可对48个来袭目标做出辨别,并对其中10个目标展开追踪,可引领导弹反击2个目标。

按照美国卫星的侦查结果,,当时伊朗军队共计升空了2枚导弹打中客机,似乎是一辆“道尔”M1防空导弹发射系统所为。图片:伊朗防空部队的“道尔”M1防空导弹系统。

客机的经常出现似乎折断了伊朗防空部队的神经,再加辨识告终、指挥官不当、流程有误等,最后将客机当作了美军战机而升空了导弹。为什么不会经常出现这样的人为错误,目前伊朗还在展开调查,但是早已有人在敦促,为客机加装脱险的导弹防卫或者阻碍系统,这样不切实际吗?只不过,为客机加装反导防卫系统并非第一次明确提出,以色列就由于自身环境问题,研制了客机用的防卫系统。早在2002年,以色列国防部就拒绝所有飞国际航线的以色列客机都要加装对敌装置。图片:被击毁的客机解释伊朗防空体系融合性很很差。

2003年10月,以色列航空工业部门向外界公开发表展出了取名为“飞行中卫士”的“反导弹防卫装置”。该装置的价格在200万美元左右,系统重90公斤,使用脉冲多普雷雷达探测来袭导弹。

飞机两侧各加装两个红外阻碍弹头投入器。雷达探测到来袭导弹后,对机组人员收到警告,并自动启动时红外阻碍弹头。

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约有150架飞机加装了这种“飞机卫士”。美国国土安全部也于2004年8月25日宣告指定英国BAE公司和美国诺思罗普⋅格鲁曼公司研制类似于的系统。图片:美国“空军一号”专机享有全套简单的防卫系统,但对商业公司来说过于便宜了。

但是,这类系统本质上是一种红外诱饵系统,只对红外线制导的导弹起起到。这次肇事的“道尔”M1防空导弹系统却不是升空红外制导导弹的,而是使用无线电指令制导,这些红外诱饵一点用都没。

而且就算是阻碍了,这不更为坐实你是一架军用飞机了吗?那么接下来的导弹海也一定会将你击毁。图片:被导弹的破片炸开破片战斗部穿透的机翼和机舱。只不过,在这起事件中,问题还是出有在目标辨识上,伊朗防空部队没或者马上对德黑兰机场降落的乌克兰客机展开辨识就升空了导弹。相对于低机动的防空导弹,不需要做到大短路机动的客机就只需要是看著地看著自己被击毁。

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图片:空难现场的裹尸袋,这是一场人为惨剧。【亚博APP手机版】。

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